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| 故障情形 | 原因分析 | 排除方法 |
| 液压系统无压力或压力过低 | 油泵损坏，内泄严重 | 检查分析损坏情况，修复或更换 |
| 多路阀损坏（包括阀芯严重泄漏，溢流阀调压不正常） | 检查分析损坏情况，修复或更换 | |
| 油路内有大量空气 | 排气 | |
| 滤油器被堵塞 | 清洗或更换滤芯 | |
| 液压油变质 | 更换液压油 | |
| 取力器挂不上档 | 车辆气路压力偏低 | 排除方法：加大气路气压 |
| 取力器控制气路漏气 | 检修取力器控制气路 | |
| 取力器变档齿轮损坏 | 更换齿轮 | |
| 拨叉或拨叉轴损坏 | 更换损坏件 | |
| 花键套操坏 | 更换花键套 | |
| 油泵不出油或流量不足 | 泵不转动 | 泵的花键损坏或取力器挂不上档 |
| 吸油管或吸油过滤器堵塞 | 分析、检修、清除堵塞 | |
| 液压油油量太少 | 加液压油至规定的油位 | |
| 泵的内部元件磨损或损坏 | 更换或维修 | |
| 密封件损坏 | 更换 | |
| 齿轮泵噪音大，压力波动大 | 吸油管或吸油过滤器堵塞 | 分析、检修、清除堵塞 |
| 油路内有大量空气 | 排气 | |
| 泵的内部元件磨损或损坏 | 更换或维修 | |
| 油被污染或乳化 | 更换液压油 | |
| 齿轮泵发热异常 | 油路内有大量空气 | 排气 |
| 液压油油量太少 | 加液压油至规定的油位 | |
| 系统堵塞 | 排除方法：分析、检修、清除堵塞 | |
| 多路阀阀块不复位 | 复位弹簧损坏 | 更换弹簧 |
| 阀芯被异物卡信 | 清除异物 | |
| 多路阀泄漏严重 | 阀体上的O型圈损坏 | 更换 |
| 多路阀不能调节或稳定系统压力 | 安全阀调节弹簧失效 | 更换并重新调压 |
| 多路阀某一动作无反应 | 相关机构故障 | 检测相关阀块、电气按钮 |
| 气路问题 | 检查气路相关部件 | |
| 油路故障 | 检查PLC输入输出电路状况，检测是否有断线或原件故障 | |
| 推铲回缩过快或过慢 | 推铲阀压力调整不当 | 重新调压 |
| 工作循环过快或过慢 | 发动机转速调整不当 | 重新调速 |
| 完全无动作 | 主控面板开关故障 | 检测操作是否正确，检测相关线路 |
| 液压油箱进出油阀门关闭 | 打开出油阀 | |
| 取力器有输出 | 检测阀块和齿轮泵 | |
| 取力器无输出 | 检测取力器和气路系统 |
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